Ваш город: Сиэтл
Ваш город — Новосибирск?
Да Изменить

Аренда и услуги спецтехники. Все виды строительной и
специальной техники

Катки дорожные

Каток 10 т

Каток 10 т

  • Модель Hamm HD 75K
  • Эксплуатационная масса 7340 кг
  • Полная масса 10000 кг
  • тип грунтовый комбинированный
  • Частота вибрации 48/58 Гц

от 1200 рублей/час

Заказать
Каток 18 т

Каток 18 т

  • Модель Shantui SV400TB-2
  • Эксплуатационная масса 17250 кг
  • Полная масса 18000 кг
  • Тип грунтовый комбинированный
  • Частота вибрации 38 Гц

от 1900 рублей/час

Заказать
Каток 3 т

Каток 3 т

 

  • Модель Hamm HD 12 VV
  • Полная масса 3000 кг
  • Эксплуатационная масса 2700 кг
  • Тип асфальтный двухвальцовый
  • Частота вибрации (спереди) 52/67 Гц
  • Частота вибрации (сзади) 52/67 Гц

 

от 1100 рублей/час

Заказать
Каток 5 т

Каток 5 т

 

  • Модель Hamm 3205
  • Полная масса 6600 кг
  • Эксплуатационная масса 5475 кг
  • Тип грунтовый комбинированный
  • Частота вибрации (спереди) 30/42 Гц

 

от 1200 рублей/час

Заказать
Каток SAKAI GW 750 8.5 тонн

Каток SAKAI GW 750 8.5 тонн

  • Модель SAKAI GW 750
  • Эксплуатационная масса 8500 кг
  • Тип пневмоколесный
  • Виброустановка 7,8-58,5 кН

от 1500 рублей/час

Заказать

Аренда дорожных катков в Новосибирске

 

По способу передвижения катки делятся на прицепные и самоходные.

  • Прицепные катки для передвижения используют энергию тягача (человека, лошади, трактора, или другого транспортного средства).
  • Самоходные катки оснащены собственным двигателем, приводящим колеса или вальцы в движение.

По количеству осей катки делятся на одно-, двух- и трехосные.

По количеству вальцов на одно- двух- и трёхвальцовые..

По виду воздействия на уплотняемый материал катки делятся на статические и вибрационные.

  • Статические катки уплотняют материал, сдавливая его собственным весом. Этот тип катков когда-то был наиболее распространен, но в настоящее время стал редким, будучи вытесненным более компактными и легкими вибрационными катками. В то же время необходимость в статических катках сохраняется, поскольку их можно применять для уплотнения там, где вибрация не приемлема, например, для уплотнения на эстакадах и мостах. Также статические катки после себя оставляют более "гладкую" поверхность, в связи с чем их используют для уплотнения особо важных поверхностей.
  • Вибрационные катки оснащены специальным устройством — вибратором, который представляет собой вращающийся груз со смещенным относительно оси вращения центром масс, что создает мощную вибрацию. За счет вибрации при существенно меньшей массе, по сравнению со статическим катком, вибрационный каток обладает большим уплотняющим воздействием. Однако вибрационный каток не позволяет создать идеально ровную поверхность, оставляя после себя "волны" на уплотняемом материале, и его динамические нагрузки способны повредить основу уплотняемой поверхности.

По виду вальцов катки бывают: с гладкими вальцами, кулачковыми, решетчатыми, пневмоколесными:

  • Катки с гладкими вальцами представляют собой машины с гладкими широкими металлическими колесами. Обычно применяется для асфальтоукладочных работ, из-за того, что на выходе даёт ровную площадку;
  • Кулачковые катки отличаются тем, что покрыты кулачками — небольшими выступами. При укатке кулачки проникают в грунт, разбивают комья и перемешивают его, улучшая уплотнение. Эффективны для работы с рыхлым грунтом;
  • Решетчатые катки оснащены вальцами с поверхностью из решётки. Используется для трамбовки различных грунтов. При прохождении по неоднородному грунту крупные комки дробятся, что увеличивает уплотняемость;
  • Пневмоколесные катки вместо вальцов оснащены собранными в пакеты колесами с пневматическими шинами. Из-за наличия промежутков между пневматическими шинами их ставят так, чтобы колеи задних колёс перекрывали колеи передних;
  • Комбинированные катки представляют собой комбинацию вышеперечисленных катков, например, передний валец — гладкий, а задний — пневмоколёсный).

Кроме того, катки делятся по массе от ручных (менее 1 тонны) до тяжёлых (более 16 тонн) и даже сверхтяжелых (массой до 100 тонн и более).

Для грунта глубина трамбовки может, для различных конструкций, колебаться от 20—30 см до 150—160 см.

Современные дорожные катки способны развивать скорость до 14 км/ч, но для большинства максимальная скорость — 2—5 км/ч.